Studiengangsprofil

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Flugzeugbau

Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg

Master

Hamburg

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Übersicht Details Ranking

Short-Facts

Abschluss: Master
Sachgebiet(e): Luftfahrttechnik
Regelstudienzeit: 3 Semester
Hauptunterrichtssprache: Deutsch
Studienform(en): Vollzeitstudium
Standort(e): Hamburg
Trägerschaft: öffentlich-rechtlich

Diese Informationen werden durch Zugriff auf den Hochschulkompass der HRK erzeugt.

Studierende

Anzahl der Studierenden

119

Geschlechterverhältnis

85 % männlich

15 % weiblich

Studienanfänger:innen pro Jahr

Absolvent:innen pro Jahr

Studienergebnis

Credits insgesamt

Regelstudienzeit

3 Semester

Das Studium

Art des Studiengangs

konsekutiver Masterstudiengang, Präsenzstudium, vollzeit

Fachausrichtung

Maschinenbau

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Besonderheiten des Studiengangs

Der Studiengang gliedert sich in die Schwerpunkte Entwurf und Leichtbau sowie Kabine und Kabinensysteme. Das Masterstudium, konzipiert als dreisemestriges konsekutives Studium, ermöglicht neben der Vertiefung der Schwerpunkte weitergehende Kenntnisse im Systemmanagement, der Betriebswirtschaftslehre und in Allgemeinen Ingenieurwissenschaften zu erlangen. Flugzeugbau gehört thematisch zum Bereich Luft- und Raumfahrttechnik.

Außercurriculare Angebote

Möglichkeit der Mitwirkung in studentischen Teams wie HAWKS Racing (entwickeln und fertigen Rennfahrzeuge, nehmen an Events der Formula Student teil), Neues Fliegen (organisieren den internationalen Modellflugwettbewerb „New Flying Competition“, Entwerfen und Konstruieren Modellflugzeuge, nehmen an Wettbewerben teil), Mobiles (erstellen und veröffentlichen die Fachzeitschrift Mobiles für Konstrukteure zu Themen aus dem Fahrzeug und Flugzeugbau), Messe AG (plant und organisiert Messeauftritte des Departments Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau z.B. IAA, ILA)

Internationale Ausrichtung

Auslandsaufenthalt

nicht obligatorisch, Credits anrechenbar; Anfertigung der Abschlussarbeit im Ausland möglich

Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule

Nein

Der Fachbereich

Studierende am Fachbereich

1190

Anzahl Masterstudierende (ohne Lehramt)

210

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Besonderheiten in der Lehre im Bachelorstudium

Mobilität ist unsere Leidenschaft. Ziel der Ausbildung am Department ist die Befähigung zur selbstständigen Anwendung von wissenschaftlichen und praxisnahen Methoden in Entwicklung und Konstruktion von Straßen-, Schienen- und Luftfahrzeugen. Integriert sind die Laboratorien für Aerodynamik, Akustik, CAD, Design, Leichtbau sowie das Fahrzeuglabor, das Fluglabor, das Flugzeugsystem-Labor mit Flugsimulator und das Labor für Kabinen und Kabinensysteme, in denen - neben der Lehre - praxisnahe Forschungs- und Entwicklungsaufgaben durchgeführt werden.

Besonderheiten in der Lehre im Masterstudium

Mobilität ist unsere Leidenschaft. Ziel der Ausbildung am Department ist die Befähigung zur selbstständigen Anwendung von wissenschaftlichen und praxisnahen Methoden in Entwicklung und Konstruktion von Straßen-, Schienen- und Luftfahrzeugen. Integriert sind Laboratorien für Aerodynamik, Akustik, CAD, Design, Leichtbau sowie das Fahrzeuglabor, das Fluglabor, das Flugzeugsystem-Labor mit Flugsimulator und das Labor für Kabinen und Kabinensysteme, in denen neben der Lehre praxisnahe Forschungs- und Entwicklungsaufgaben durchgeführt werden. Studierende sind oft in Forschungsprojekte eingebunden.

Besonderheiten in der Internationalen Ausrichtung

Studierende, die im Ausland studieren wollen, finden alle wichtigen Informationen auf unserer Internetseite. Das Department Fahrzeugtechnik- und Flugzeugbau bietet in beiden Studiengängen auch englischsprachige Module an. Weiterhin unterstützt es die kooperativen Promotionen mit Partnerhochschulen in Großbritannien und Spanien. Im Studienplan können weiterhin Module zur Verbesserung der fremdsprachlichen Kompetenz eingebracht werden.

Häufigste Austauschhochschulen für einen Auslandsaufenthalt

Virginia Tech (USA); Hochschule Luzern (Schweiz); Warsaw University of Technology (Polen); Universidad de Huelva (Spanien); National Taiwan University of Technology and Science (Taiwan); Phenikaa University (Vietnam); Hutech: Ho Chi Minh City University of Technology (Vietnam).

Besonderheiten in der Ausstattung

Das Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau verfügt über 11 hochwertig ausgestattete Labore für alle Fachdiziplinen, auch der Mechatronik für Lehre, Forschung und Transfer auf dem Stand der Technik. Hervorzuheben sind das im Rahmen des BMBF-Spitzenclusterwettbewerbs entstandene Labor für Kabine und Kabinensysteme im Hamburg Center of Aviation Training (HCAT) sowie das Labor für Akustik. Das Zentrum für angewandte Luftfahrtforschung (ZAL) ergänzt die Infrastruktur.

Besonderheiten in der Forschung & Entwicklung

Das Department ist im Fahrzeug- und Flugzeugbau in laufenden Forschungsvorhaben vertreten. Im Fahrzeugbau wird, vernetzt über die Grenzen des Departments heraus, an neuen Fahrzeug- und Mobilitätskonzepten (u. a. Elektrifizierung, autonomes Fahren) geforscht. Die Forschung im Flugzeugbau findet sowohl in den angeschlossenen Laboren, im Hamburg Center of Aviation Training und im Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung statt. Praxisnahe Forschung findet in den FTZs "Future Air Mobility" und "Akustik" statt. Wir akquirieren erfolgreich in nationalen Luftfahrtforschungsprogrammen (Lufo).

Besonderheiten in der Förderung wissenschaftlichen Nachwuchses

Das Promotionszentrum bietet den Promovierenden umfangreiche Angebote zur fachlichen und überfachlichen Weiterbildung an. Es wird eine Promotionsbetreuungsvereinbarung mit der Professorin/dem Professor getroffen. Promovierende sind in der Regel in Forschungsprojekte des Departments eingebunden.

Unterstützung von Unternehmensgründungen

Das Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau nutzt die allgemeinen Angebote der HAW Hamburg im Rahmen des CareerService. Dieser bietet Workshops und Beratung für den Übergang von der Hochschule ins Berufsleben, einschließlich umfangreicher Beratung und Unterstützung für Ausgründungen.

Sonstige Besonderheiten

Die Studierenden des Fahrzeug- und Flugzeugbaus werden vom Förderkreis Wagenbauschule unterstützt. Ziele: Unterstützung der Lehre am Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau der HAW Hamburg, herausragende fachliche Projekte in Lehre und Forschung zu fördern, Austausch von Informationen zwischen Department und Industrie zu pflegen, Ehemaligen ein Diskussions- und Kommunikationsforum zu bieten, Förderung internationaler Kontakte und der Öffentlichkeitsarbeit des Departments. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Aspekt in der Lehre und Forschung. Die Fakultät hat eine Gleichstellungsbeauftragte.

Weitere Informationen zur Forschung

Link

Informationen zu Zulassungsbeschränkungen

Link

Website der Fachschaft

Link

Online-Bewerbung

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Rankingergebnisse für den Standort Hamburg

Diese Daten stammen vom CHE-Ranking, Deutschlands größtem Hochschulranking.

Praxisbezug

Wie praxisnah ist das Studium

Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang

Gibt es einen guten Kontakt zur Berufspraxis? Wird diese in die Studieninhalte einbezogen?

Studienabschlüsse

Wie schnell und erfolgreich schließen Studierende das Studium ab?

Abschlüsse in angemessener Zeit

Wieviele Studierende schließen ihr Studium spätestens ein Jahr nach der Regelstudienzeit ab?

Internationalität

Wie international ist das Studium?

Internationale Ausrichtung des Studiengangs

Wie international ist der Studiengang ausgerichtet?

Wissenschaftsbezug

Wie viel Wissenschaft steckt in dem Studium?

Kooperative Promotionen (in drei Jahren) F

Gezählt werden die abgeschlossenen Promotionsverfahren, die in einem 3-Jahres-Zeitraum in Kooperation mit einer Universität und unter Beteiligung eines Professors der betreffenden FH durchgeführt wurden.

Fakultät Technik und Informatik

Forschungsgelder pro Professor:in F

Wie viele externe Forschungsgelder werben die Professor:innen im Durchschnitt pro Jahr ein?

Fakultät Technik und Informatik

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Schlagworte

Master Vollzeitstudium Luft- und Raumfahrttechnik Ingenieurwissenschaften Luftfahrttechnik Deutschland Hamburg

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